码头一般建在河流的哪个岸？凹岸的秘密！

哈喽大家好！近在看一些关于港口和航运的纪录片，顺便也查了一些资料，发现了一个挺有意思的码头一般建在河流的哪里？这个问题乍一看好像很简单，但细想起来，还真挺有讲究的。作为一个对这些知识点不太感冒，但又喜欢刨根问底的“easy”小编，今天就来跟大家唠唠嗑，分享一下我的理解，纯属个人观点哈，如有不对，轻拍。

咱们得明白，建码头可不是随便找个地方就能行的。想想看，要是建在水浅的地方，大船进不来，那码头建了还有什么用？所以，水深是首要条件。那么，河流哪个地方水深呢？

这就得说到河流的形态了。河流可不是笔直的线，它蜿蜒曲折，会形成各种各样的弯道。在这些弯道里，凹岸和凸岸就成了关键。简单来说，凹岸就是河道弯曲处内侧的岸线，而凸岸就是外侧的岸线。

为什么码头一般建在凹岸呢？我个人的理解是这样的：河流的水流在弯道处会发生偏转，水流速度在凹岸处更快，冲刷力更强，所以凹岸的水比较深，泥沙淤积也相对较少。反观凸岸，水流速度慢，泥沙更容易沉积，水就相对较浅了。你想想，建在水深的地方，大船才能顺利停靠，装卸货物也方便，对吧？

当然，这只是我个人的理解，可能还有其他因素，比如地质条件、交通便利程度等等。不过，根据我看的那些纪录片和资料，凹岸水深这个因素确实非常重要。举个例子，像长江沿岸的一些大港口，比如武汉港、重庆港，它们基本都建在河流的凹岸，这应该不是巧合吧。

当然，也不是码头都建在凹岸。有些特殊的地理条件下，可能也会在凸岸建码头，或者在河流的直线段建码头，这就要具体情况具体分析了。

为了更清晰地说明这个我做了个大家可以看看：

怎么样，是不是一目了然？当然啦，这个表格只是简单概括，实际情况要复杂得多。影响码头选址的因素有很多，比如：

水深:  这是重要的因素，直接决定了码头能停泊多大吨位的船舶。

水流:  水流速度、方向都会影响船舶停靠和航行安全。

地质条件:  地质稳定性对码头建设至关重要，不然建好了容易塌方，那可就亏大了。

地形:  地形平坦、开阔的地方建码头比较方便，也更省钱。

交通便利程度:  码头建好了，货物怎么运输也是个所以交通便利性也很重要。

经济因素:  土地价格、建设成本等等，也是需要考虑的因素。

你看，建个码头还真不是件容易的事儿，需要考虑的因素这么多，感觉比我写这篇文章还复杂呢！

不过，通过这次的研究，我对码头选址有了更深入的了解，也觉得挺有意思的。以前只是觉得码头就是个停船的地方，现在才知道，里面还有这么多学问呢！

我想问问大家，你们觉得除了上面提到的这些因素，还有什么因素会影响码头的选址呢？欢迎大家一起分享你们的观点，咱们一起学习学习！